载机电子称故障分析

 (1)柴油机工作正常，装载机却不能行走

　　首先检查变速器的油量限位阀和变速压力表，如发现缺少变速油，应添加新油，但不宜过多，否则会引起电子称变速器发热，一般添至限位阀可流出油为止。然后检查工作装置能否起落和装载机有无转向，如果工作装置起落正常，整机也可转向，而装载机无法行走，则可肯定是因为变速泵损坏弓ｌ起的。若工作装置不能动作，整机也无法转向，装载机不能行走，则多是变矩器的钢板连接螺栓被剪断、或者是弹性板破裂而造成的必须更换或修复损坏件。

　　(2)装载机只能前进不能后退

　　首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低，就证明倒挡部分漏油太多，造成倒挡不能行驶。必须更换倒挡活塞环，检查摩擦片损坏的情况，将磨损较严重的摩擦片换掉，并将倒挡间隙调整至规定值。如果倒挡不降压，就证明前进挡有卡死的现象，使倒挡摩擦片打滑而造成倒挡时不能行走。必须检查１挡内齿圈上面的隔离环是否断裂，因为断片能将１档摩擦片卡死，使倒挡摩擦片打滑而不起作用，造成只能前进不能后退。若是如此，可将隔离环取出，更换新件即可排除故障。

　　(3)Ｉ挡驱动无力，其他挡位正常

　　首先检查变速压力表的压力，在Ｉ挡位置是否有降压现象，如果压力在１ＭＰａ以下，互挡驱动必然无力。造成这些现象的原因是，Ｉ挡活塞环擦伤或磨损严重，使压力油泄漏过多，从而导致Ｉ挡压力下降，导致驱动无力；另外，还可能是因Ｉ挡油缸外部的“Ｏ”形密封圈损坏，造成大量的压力油泄漏压力下降。如果是上述原因，必须更换损坏的活塞环或密封圈。如果变速压力表在Ｉ挡位置没有降压现象，则很可能是变速拉杆没有调整到位，致使Ｉ挡驱动无力，应重新调整变速拉杆使其到达规定位置。

　　(4)变速压力正常，动臂、转斗和转向都正常，但装载机仍不能前进及后退

　　排除这一故障时，先检查变速器内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速器油底壳和变矩器滤油器，如果发现有金属碎块等异物，可以肯定变速器内的大超越离合器内有零件损坏；如果发现变速器油底壳和变矩器滤油器内有铝屑，则可以肯定变矩器内有零件损坏，必须拆卸并检查变速器和变矩器，修理或更换损坏的零件。排除上述原因后，若机器仍不能行走，则可能是中间轴上的齿轮脱落，导致动力无法输出。

　　(5)驱动无力，装载机时走时停

　　①检查变速器旁边的油量限位阀，如发现缺油应加补新油。

　　②如果油量正常，则应检查变速压力表；若压力表指针摆动剧烈，表明供油不足，可依次检查进油管路是否堵塞，或者胶管是否因内层老化而起泡，变矩器滤油器是否堵塞，滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因，应清洗并用压缩空气冲洗堵塞的油管和滤芯，对内层起泡的胶管则要更换