大型衡器基础的承载力对产品质量的影响

1、局部承载点的下沉

大型衡器是安装在混凝土基础结构之上的，基础局部承载点下沉是衡器使用中的致命问题。而造成混凝土结构下沉的重要原因之一，就是局部位置的地耐力不足。

地耐力高低是建造基础的首要条件，而影响地耐力的因素主要有地下水位、冻土层、淤泥层、回填层等。

1、地下水位影响。处理地下水的施工，应因地制宜采用“防、截、排、堵”的治理方法。

2、冻土层、淤泥层的影响。在冻土层、淤泥层地带施工时，土方工程应挖掘到冻土层、淤泥层之下，然后分层回填稳定土，并分别碾压或夯实。

3、回填土的影响。对于安装场地属于回填的低洼地，一种方法是将回填土全部挖出来，再用稳定土分层回填夯实。另一种方法是采用打桩的方法，将基础建筑在桩基之上。

4、稳定土。传统提高地耐力的方法，是在素土的基础上铺设一定厚度的稳定土，以前大量的稳定土都是采用消石灰和砾石、沙粒、土颗粒等混合而成，即常说的三合土。现在的水泥稳定土都是采用6%左右的强度等级为32.5MPA或42.5MPA的水泥与砾石、碎石、土颗粒等混合而成，其耐力远远大于石灰石稳定土。

2、两端通道的结构

不论是地上衡还是地中衡形式的大型衡器，为了方便车辆上磅计量，都需要在承载器的两端修建通道。

该通道应有一条长度等于承载器长度的一半（但不超过12米）、宽度等于承载器宽度，并与承载器保持在同一水平面的路面，靠近承载器的两端至少有3米以上应用混凝土或其他坚固材料制造，可承受与衡器承载器相等的所有载荷；地上衡通道剩余部分的斜坡应确保车辆方便驶入。

3、整体基础的沉降

工后沉降是指基础建成后，在安装时和使用中的基础自然沉降，为了保证安装衡器的长期稳定可靠使用、计量性能准确，严格控制衡器基础的变形和工后沉降十分重要。在一些工程中，都有对基础工后沉降和沉降速率的技术指标。

几厘米的工后沉降对于地上式汽车衡来说，一般不会引起使用者的注意重视，但是如果安装称量部分的基础由于沉降与两端的通道产生了高度差，必然是车辆上磅时产生不便。